شرکت آذریوردسال که با هدف واردات خودروهای برند هوندا در بازار کشور فعالیت میکند، بهتازگی محصول جدید خود یعنی هوندا ZR-V هیبرید را معرفی کرده است. این کراساوور تازهوارد، از جدیدترین تولیدات هوندا با فناوری هوشمند هیبرید به شمار میرود و از المانهای مدرن طراحی این برند بهره میگیرد. خودروهای هیبرید به دلیل مصرف سوخت پایین و کارایی مناسب، از بهترین گزینهها در میان خودروهای وارداتی محسوب میشوند و در صورت عرضه با قیمت منطقی، میتوانند سهم قابل توجهی از بازار خودرو کشور را به دست آورند.
مزایا و معایب هوندا ZR-V هیبرید
- طراحی جذاب و مدرن
- قوای فنی مناسب
- مصرف سوخت بهینه
- امکانات رفاهی و ایمنی قابل توجه
- قیمت نهایی نسبتاً بالا
مشخصات فنی هوندا ZR-V
هوندا ZR-V نامی است که این خودروساز ژاپنی برای کراساوور سایز کوچک (Compact CUV) خود انتخاب کرده است. این خودرو ابتدا در سال ۲۰۲۲ با هدف پاسخ به نیاز بازار آمریکای شمالی و به عنوان نسل سوم هوندا HR-V (با نام HR-V اسپرت) معرفی شد. با این حال، ZR-V در واقع محصولی در یک کلاس جدید است که در سبد جهانی هوندا بین مدلهای CR-V و HR-V قرار میگیرد.
این کراساوور در دو نسخه بنزینی و هیبرید تولید میشود که نسخه هیبرید تنها برای بازار اروپا عرضه شده است. شرکت آذریوردسال نیز برای بازار ایران، نسخه هیبرید این خودرو با پسوند e-HEV را در نظر گرفته است؛ همان سیستمی که در نسخه وارداتی HR-V این شرکت نیز دیده میشود.
سیستم e-HEV هوندا ترکیبی از یک پیشرانه بنزینی ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با یک موتور الکتریکی اصلی و یک موتور/ژنراتور/استارتر است که وظیفه شارژ پک باتری و روشنکردن موتور بنزینی را بر عهده دارد. این مجموعه در کنار گیربکس E-CVT وظیفه تقسیم قدرت را در سیستم هیبرید بر عهده دارد. عملکرد این سیستم بهصورت هوشمند بر اساس شرایط رانندگی، میزان شارژ باتری و وضعیت محیطی تنظیم میشود؛ بهگونهای که یا در حال بازیابی انرژی ترمز (Re-Gen) و تبدیل آن به انرژی الکتریکی است یا برای افزایش گشتاور، کشش خودرو و شارژ باتری، موتور بنزینی را فعال میکند.
سیستم هیبرید ZR-V برخلاف نمونههای بهکاررفته در ابرخودروهایی مانند مکلارن P1 یا لافِراری برای افزایش توان خروجی طراحی نشده است، بلکه تمرکز اصلی آن روی کاهش مصرف سوخت و بهبود راندمان در استفاده روزمره است. این فناوری با تکیه بر استفاده گسترده از نیروی الکتریکی در شرایط مختلف رانندگی، مصرف سوخت را به حداقل میرساند. به همین دلیل، خودروهای هوندا مجهز به فناوری e-HEV برای کاربریهای شهری و سفرهای طولانی گزینهای بسیار بهینه و اقتصادی محسوب میشوند.
مشخصات کلی هوندا ZR-V eHEV
هوندا ZR-V e:HEV یک کراساوور کامپکت هیبریدی است که با ترکیب طراحی مدرن، پیشرانه کممصرف و فناوری هوشمند هیبرید، بهعنوان گزینهای اقتصادی و دوستدار محیطزیست در بازار معرفی شده است. این خودرو بین دو مدل محبوب هوندا یعنی HR-V و CR-V قرار میگیرد و برای کاربری روزمره و سفرهای طولانی بهینهسازی شده است.
مشخصات | توضیحات |
نوع موتور | خطی بنزینی + الکتریکی (هیبرید) |
حجم موتور | ۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۱۴۳ اسب بخار (بنزینی) / ۱۸۴ اسب بخار (الکتریکی) |
گشتاور | ۱۸۶ نیوتنمتر (بنزینی) / ۳۱۵ نیوتنمتر (الکتریکی) |
گیربکس | اتوماتیک ضریب متغیر هیبرید (E-CVT) |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب ۰-۱۰۰ | ۸ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۷۳ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۴.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
نوع بدنه | کراساوور سایز کوچک (کامپکت) |
ابعاد و ظرفیتها
مشخصات | توضیحات |
طول | ۴۵۶۸ میلیمتر |
عرض | ۱۸۴۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۲۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۶۵۷ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۶۳۹ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۳۸۰ لیتر (۱۳۰۱ لیتر با خواباندن صندلیهای ردیف دوم) |
حجم مخزن سوخت | ۵۷ لیتر |
طراحی ظاهری هوندا ZR-V هیبرید ۲۰۲۴
هوندا ZR-V هیبرید بهعنوان عضوی از نسل جدید محصولات هوندا، از طراحی بهروز، چشمنواز و در عین حال متمایزی برخوردار است. این خودرو برخلاف بسیاری از مدلهای مدرن با ظاهر اغراقآمیز یا فضایی، از سبک طراحی معاصر بهره میبرد که همین سادگی، آن را جذاب و متفاوت کرده است.
نمای جلو
جلوپنجره مشبک خودرو ابعاد نسبتاً کوچکی دارد، اما ورودی هوای بزرگ زیر سپر با پهنای قابل توجه، این سادگی را جبران کرده و به چهره خودرو تناسب بخشیده است. چراغهای جلو باریک و کشیده طراحی شدهاند، اما با ابعادی منطقی بهعنوان یک المان انحصاری، هویت خاصی به نمای جلو میدهند.
نمای جانبی
در قسمت کناری، خطوط نرم و زوایای ملایم نمایی ساده و یکدست ایجاد کردهاند. تزئینات جانبی حداقلی است و فرم کلی بدنه حالتی روان و یکپارچه، مشابه یک تخممرغ دارد که نشاندهنده تمرکز بر سادگی و هماهنگی در طراحی است.
نمای عقب
طراحی بخش عقب، همانند نمای جلو، کاملاً مدرن و بدون اغراق است. چراغهای عقب از نظر ابعاد متناسب بوده و هماهنگی خوبی با طراحی کلی خودرو دارند. در بخش زیرین، دکمهای از رنگ مشکی پیانویی در سپر بهکار رفته که جلوهای اسپرت ایجاد کرده و با طراحی قسمت جلو در تناسب کامل قرار دارد.
این سبک طراحی تا حدی یادآور محصولات برند اینفینیتی (زیرمجموعه نیسان) یا حتی برخی مدلهای آئودی در سالهای پس از ۲۰۱۰ است. شاید در میان خودروهای امروزی ژاپنی و چینی با طراحیهای اغراقآمیز، کمی ساده به نظر برسد، اما همین سادگی و رعایت دقیق تناسبات هندسی و خطوط هماهنگ باعث میشود ZR-V هیبرید در میان رقبا ظاهری خاص و متمایز داشته باشد.
طراحی داخلی کابین هوندا ZR-V هیبرید ۲۰۲۴
کابین هوندا ZR-V هیبرید که توسط آذریوردسال عرضه میشود، تمامی المانهای مدرن مورد انتظار را در خود جای داده است، اما بدون استفاده از طراحیهای فضایی و اغراقآمیز که در بسیاری از خودروهای امروزی دیده میشود.
نمای ابزار و نمایشگرها
کلاستر دیجیتال رنگی این خودرو ۱۰.۲ اینچ اندازه دارد و نمایشگر لمسی مولتیمدیای مرکزی با قطر ۹ اینچ ارائه شده است. نکته قابل توجه این است که این دو نمایشگر به صورت یکپارچه متصل نیستند و با طراحی مستقل، مشابه سبک دهه گذشته، روی داشبورد قرار گرفتهاند.
داشبورد و کنسول
داشبورد با طراحی نامتقارن شکل گرفته و میزان تزئینات داخلی با دقت و حداقل ممکن انتخاب شده است. خطوط سیستم تهویه به صورت یکپارچه در طراحی داشبورد ادغام شده و نمایشگر مولتیمدیا به صورت برجسته روی داشبورد نصب شده که نمایی آشنا برای مشتریان ایجاد میکند.
در بخش کنسول میانی، طراحی دو طبقه به چشم میخورد که تنها بخش متمایز و خارج از عرف این کابین محسوب میشود. در این قسمت، خبری از اهرم دنده سنتی نیست و هوندا برای کنترل گیربکس از کلیدهای فشاری استفاده کرده است. فرمان سه شاخه با تریم مشکی پیانویی طراحی شده، فاقد فرم D-Cut است، اما با سادگی خاص خود با سایر بخشهای کابین هماهنگی دارد.
رویکرد طراحی
نگاه طراحان هوندا در نمای بیرونی و داخلی ZR-V، رویکردی معاصر و مینیمال است. گویی هوندا با اصرار بر حفظ المانهای طراحی کلاسیک و پرهیز از اغراق، تلاش کرده است ضمن رعایت اصول اقتصادی، در برابر موج طراحیهای اغراقآمیز امروزی بایستد. اگر هدف هوندا همین بوده، میتوان گفت که در این چالش، برنده شده است.
آپشن ها و امکانات هوندا ZR-V eHEV
بخش امکانات رفاهی و ایمنی هوندا ZR-V هیبرید در نسخه ادونس (Advance) یا همان تریم فولآپشن، کاملاً کامل و پیشرفته طراحی شده است و نسبت به آنچه از محصولات اقتصادی هوندا انتظار میرود، بسیار فراتر است. این خودرو مجهز به سیستم صوتی حرفهای برند Bose ساخت آمریکا با ۱۲ بلندگو، روکش چرمی صندلیها و فرمان، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهولد و همچنین سیستم کنترل حرکت در سرازیری و سربالایی است. طراحی داخلی با وجود کنسول میانی در جلو و عقب و نورپردازی انتزاعی، جلوهای خاص به کابین میدهد. برای راحتی بیشتر، این خودرو به سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله با خروجی اختصاصی برای ردیف عقب، گرمکن صندلیهای جلو و عقب و گرمکن فرمان مجهز شده است.
در بخش صندلیها نیز امکانات قابل توجهی وجود دارد؛ صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در هشت جهت و دو حافظه مجزا و صندلی شاگرد با چهار جهت تنظیم برقی عرضه میشوند. همچنین بالابر برقی برای تمام شیشههای جانبی، سیستم ورود و استارت بدون کلید با قابلیت خوشامدگویی سیستم روشنایی و سانروف پانوراما از دیگر ویژگیهای مهم این خودرو هستند. برای افزایش راحتی راننده، نمایشگر هدآپ (HUD)، شارژر بیسیم گوشی، سنسور نور و باران و سیستم روشنایی کامل LED در نظر گرفته شده است.
علاوه بر این، هوندا ZR-V هیبرید به صندوق عقب برقی و مجموعهای از فناوریهای ایمنی پیشرفته مجهز است. این مجموعه شامل رادار کنترل حرکت بین خطوط، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ حرکت در میان خطوط، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، سیستم چرخش چراغها متناسب با زاویه فرمان و سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده میشود. این سطح از امکانات نشان میدهد که هوندا در این مدل، تمرکز ویژهای بر رفاه، ایمنی و تجربه کاربری گذاشته است.
امکانات | وضعیت |
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | – |
ترمز ضدقفل (ABS) | دارد |
توزیع نیروی ترمز (EBD) | دارد |
ترمز کمکی (BA) | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت (چراغهای خودکار) | دارد |
چراغ روز (DRL) | دارد |
دکمههای کنترلی روی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
سیستم ناوبری (GPS) | دارد |
نمایشگر هدآپ (HUD) | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه مطبوع اتوماتیک | دارد |
صندلی راننده برقی | دارد |
صندلی سرنشین جلو برقی | دارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
سانروف پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
قیمت هوندا ZR-V هیبرید در بازار
نسخه هیبرید هوندا ZR-V با کد شناسایی e-HEV، با بازه قیمتی تقریبی ۵۰ تا ۵۵ هزار دلار، گرانترین نسخه این مدل محسوب میشود و بنابراین نمیتوان آن را در بازار کشور نمونهای ارزانقیمت دانست.با وجود قیمت بالا، سبک طراحی مدرن، کیفیت بالای مونتاژ، متریال درجه یک کابین، سطح امکانات رفاهی کامل و قابلیتهای فنی برجسته—بهویژه مصرف سوخت بهینه—از ویژگیهای قابل تحسین این خودرو هستند. با این حال، همین قیمت نسبتاً بالا باعث میشود که هوندا ZR-V نتواند سهم قابل توجهی از بازار خودروهای وارداتی ایران را به دست آورد.
جمعبندی
هوندا ZR-V هیبرید e:HEV با طراحی مدرن و مینیمال، کابین باکیفیت و فناوری هیبرید هوشمند، یکی از گزینههای جذاب در بازار کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. این خودرو با مصرف سوخت پایین، امکانات رفاهی و ایمنی کامل و پیشرانه کممصرف، برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی بهینه شده است. سیستم e-HEV با ترکیب پیشرانه بنزینی و موتورهای الکتریکی، راندمان بالا و عملکرد اقتصادی را تضمین میکند. هرچند قیمت ۵۰ تا ۵۵ هزار دلاری، ZR-V را در دسته خودروهای وارداتی گرانقیمت قرار میدهد و مانع دستیابی به سهم فروش بالاتر در بازار ایران میشود، اما کیفیت ساخت، امکانات پیشرفته و طراحی متمایز آن، ارزش خرید این خودرو را برای خریداران علاقهمند به هیبرید افزایش میدهد.
نظرات