خرید و فروش خودرو، بهویژه خودروهای دست دوم، همیشه با چالشها و نکات ریز همراه است. بسیاری از خریداران و حتی فروشندگان تازهکار با اصطلاحات آگهیهای فروش خودرو آشنا نیستند و همین باعث سوءتفاهم یا تصمیمگیری نادرست میشود. در آگهیها، عباراتی مانند «بیرنگ»، «فول آپشن»، «موتور پلمپ» یا «دور رنگ» بهکار میرود که هر کدام مفهوم خاصی دارند و نشاندهنده وضعیت فنی، بدنه، آپشنها و حتی سابقه خودرو هستند.
شناخت این اصطلاحات، به خریداران کمک میکند قیمت واقعی خودرو را بهتر ارزیابی کنند، از خرید خودروهایی با مشکلات پنهان بپرهیزند و تجربهای مطمئن و هوشمندانه از خرید خودرو داشته باشند. در این مقاله، تلاش شده است تمام اصطلاحات مرسوم در آگهیهای فروش خودرو جمعآوری و به زبان ساده توضیح داده شود تا حتی کسانی که تجربه کمی در خرید خودرو دارند، بتوانند با دقت و اعتماد تصمیم بگیرند. با مطالعه این مقاله، شما یاد میگیرید چگونه آگهیها را تحلیل کنید، اصطلاحات فنی و بدنه را تشخیص دهید و تصمیمی آگاهانه و مطمئن برای خرید خودرو بگیرید.
اطلاعات جانبی در آگهیهای فروش خودرو
اصطلاحات مربوط به بخشهای غیر فنی خودرو که در آگهیهای فروش به کار میروند، در دسته «اطلاعات جانبی» قرار میگیرند. این موارد شامل امکانات اضافی خودرو (آپشنها)، سال ترخیص از گمرک، وضعیت سند و مدارک، تخفیف بیمه و دیگر جزئیات مرتبط هستند. آشنایی با این اطلاعات برای خریدار اهمیت زیادی دارد، زیرا کمک میکند تصویر واضحتری از وضعیت خودرو و ارزش واقعی آن به دست آورد و تصمیم بهتری برای خرید بگیرد.
فول آپشن واقعی
عبارت «فول آپشن» یا «فول کامل» در آگهیها همیشه همان معنایی را ندارد که تصور میکنیم. منظور این است که خودرو حداقل امکانات لازم برای یک نمونه فول را دارد، اما این حداقلها بسته به مدل، سال ساخت و نوع خودرو متفاوت است. به ویژه خودروهای وارداتی، با توجه به مسیر ورود و کشور سازنده، ممکن است امکانات متفاوتی داشته باشند. با این حال، برخی امکانات به عنوان استاندارد یک خودروی فولآپشن شناخته میشوند:
- گرمکن صندلیهای جلو
- سیستمهای ایمنی مانند ABS، EBD و ESP
- حداقل ۶ کیسه هوا
- سنسور نور و باران
- سنسور پارک عقب
- صفحه نمایش لمسی حداقل ۷ اینچی همراه با دوربین دنده عقب
با در نظر گرفتن این استانداردها، وقتی خودرو در آگهی با عنوان «فول آپشن» معرفی میشود، خریدار انتظار دارد که این امکانات در خودرو موجود باشد.
تعداد کلید
در خودروهای لوکس، اصطلاح «تعداد کلید» به تعداد دکمههای کنترلی در بخش سمت راننده یا داشبورد اشاره دارد. این اصطلاح نشاندهنده سطح امکانات و آپشنهای خودرو است و در برندهای مطرح مانند بامو، لکسوس و سایر خودروهای سطح بالا به کار میرود. معمولاً خودروها با سه، پنج یا هفت کلید دیده میشوند، اما نمونههایی با چهار یا هشت کلید نیز وجود دارد که هر کدام نشاندهنده سطح متفاوتی از امکانات هستند.
سه کلید
نسخههای سه کلید، شامل امکانات پایهای زیر هستند:
- سنسور پارک جلو
- در صندوق برقی
- قفل دیفرانسیل
این امکانات حداقل آپشنهایی هستند که در خودروهای لوکس ارائه میشوند.
پنج کلید
نسخههای پنج کلید علاوه بر امکانات مدل سه کلید، شامل این قابلیتها هستند:
- رادار نقطه کور
- گرمکن فرمان
این مدلها یک سطح بالاتر از سه کلید قرار دارند و امکانات ایمنی و راحتی بیشتری برای راننده فراهم میکنند.
هفت کلید
مدلهای هفت کلید علاوه بر امکانات پنج کلید، شامل ویژگیهای زیر هم هستند:
- نوربالای اتوماتیک
- سیستمهای پیشگیری از تصادف
این نسخه کاملترین پیکربندی آپشنی را ارائه میدهد و در گرانترین و پیشرفتهترین مدلهای خودرو دیده میشوند.
آپشن X روشن
در بسیاری از آگهیهای خودرو، عباراتی مانند «کولر روشن»، «اکو روشن»، «ESP فعال» یا «گرمکن فعال» دیده میشود. هدف فروشنده از ذکر این موارد، نشان دادن عملکرد صحیح آپشنهای خودرو و سلامت آنها است. این اطلاعات به خریدار اطمینان میدهد که امکانات رفاهی و ایمنی خودرو در وضعیت خوبی هستند و نیازی به بررسی زیاد برای عملکردشان نیست؛ بنابراین، هنگام مطالعه آگهی، دیدن چنین عباراتی، نشانهای مثبت از وضعیت کلی خودرو است.
فرمان بشکن و تلسکوپی
اصطلاح «فرمان بشکن و تلسکوپی» اشاره به قابلیت تنظیم ارتفاع فرمان دارد، اما امروزه این ویژگی در اغلب خودروهای جدید به صورت پیشفرض وجود دارد و کاربرد تبلیغاتی سابق خود را از دست داده است. با این حال، بین این دو نوع فرمان تفاوت مهمی وجود دارد: فرمان بشکن تنها امکان تغییر ارتفاع دارد، در حالی که فرمان تلسکوپی علاوه بر ارتفاع، قابلیت تنظیم عمق نیز دارد. این ویژگی به خریدار امکان میدهد موقعیت فرمان را مطابق با راحتی راننده تنظیم کند، قابلیتی که هنوز در برخی خودروهای جدید بازار دیده نمیشود و ارزش بالایی دارد.
رادار جلو و عقب
اصطلاح «رادار جلو و عقب» در آگهیهای خودرو با آنچه افراد تصور می کنند، متفاوت است. منظور از این عبارت، فناوریهای پیشرفتهای مانند کروزکنترل هوشمند، نگهداشتن خودرو میان خطوط یا پارک خودکار نیست. در بازار، «رادار» همان سنسور پارک جلو و عقب است که هنگام نزدیک شدن خودرو به مانع، با صدای بوقهای پیدرپی راننده را هشدار میدهد. این بوقها به تدریج سریعتر شده و در نهایت ممتد میشوند تا احتمال برخورد کاهش یابد. این سنسورها برای پارک کردن در فضاهای محدود کاربردی هستند و یکی از امکانات پایه در بسیاری از خودروهای امروزی محسوب میشوند.
سند تکبرگ
اصطلاح «سند تکبرگ» به این معناست که خودرو از زمان صفر کیلومتر در اختیار مالک فعلی بوده و چند بار دستبهدست نشده است. چنین خودروهایی در بازار به عنوان نمونههای سالم و با سابقه روشن شناخته میشوند و دلالان آنها را «آرامتر» توصیف میکنند. همین موضوع باعث میشود قیمت این خودروها کمی بالاتر باشد، زیرا خریدار اطمینان بیشتری نسبت به تاریخچه و وضعیت واقعی خودرو دارد.
n سال تخفیف بیمه
وقتی میگوییم یک خودرو «n سال تخفیف بیمه» دارد، یعنی در این مدت از بیمه شخص ثالث استفاده نشده و امتیاز تخفیف همچنان باقی مانده است. خیلیها فکر میکنند داشتن این تخفیف یعنی خودرو در آن سالها هیچ تصادفی نداشته، اما چنین برداشتی درست نیست.
چرا؟ چون ثبت و پیگیری پروندههای تصادف و دریافت خسارت در کشور ما دقیق انجام نمیشود. گاهی صاحب خودرو بعد از یک تصادف جزئی، برای اینکه تخفیف بیمهاش از بین نرود، خودش هزینه خسارت را پرداخت میکند و اصلاً پروندهای در بیمه باز نمیشود. به همین دلیل، وجود تخفیف بیمه الزاماً به معنای تصادف نداشتن خودرو نیست.
در گذشته داشتن تخفیف بیمه مزیت مهمی برای فروش خودرو محسوب میشد و میتوانست قیمت را بالا ببرد. اما از سال ۱۴۰۰ طبق قانون جدید، انتقال این تخفیف فقط میان اعضای درجهیک خانواده و آن هم تحت شرایط خاص امکانپذیر است. به همین خاطر، این موضوع دیگر ارزش مالی برای خریدار ندارد.
پس موقع خرید خودرو، تخفیف بیمه را یک موضوع فرعی در نظر بگیرید و تمرکز اصلی را روی وضعیت فنی و سلامتی بدنه خودرو بگذارید.
بیمه بدنه
بیمه بدنه هر خودرو به نام مالک آن صادر میشود و تخفیفهای عدم خسارت نیز به مالک تعلق دارد. به همین دلیل، مالک میتواند این تخفیفها را به خودروهای دیگری که در آینده میخرد منتقل کند. پس اگر فروشنده در آگهی به داشتن بیمه بدنه اشاره کرده است، بهتر است هنگام معامله از نحوه انتقال آن مطمئن شوید. معمولاً این موضوع با درج بندهای مشخص در قولنامه و گرفتن تعهد کتبی انجام میشود تا خریدار بعدها با مشکلی روبهرو نشود.
ماشین خانگی
عبارت «ماشین خانگی» یعنی خودرو عمدتاً در پارکینگ خانه نگهداری شده و استفاده سنگین یا طولانیمدت نداشته است. گاهی این اصطلاح با «ماشین دوم» هم به کار میرود، اما باید توجه داشت که چنین عناوینی اغلب جنبه تبلیغاتی دارند و نمیتوان به طور قطعی روی آنها حساب کرد. بهترین راه برای اطمینان، بررسی دقیق وضعیت فنی و بدنه خودرو است و نه تکیه به این عنوانها.
دارای پلاک کاپوتاژ
وقتی در آگهی نوشته میشود «پلاک کاپوتاژ»، هدف بیشتر ایجاد جذابیت ظاهری است تا ارائه یک امتیاز واقعی. این نوع پلاک، همان پلاک بینالمللی است که برای عبور خودرو از مرزهای زمینی و سفر به کشورهای دیگر صادر میشود. پلاک کاپوتاژ به نام مالک خودرو ثبت میشود و گرفتن آن مراحل اداری و زمانبر خودش را دارد. با این حال، برای خریدار بعدی عملاً ارزش ویژهای ایجاد نمیکند و نباید آن را یک مزیت جدی در معامله در نظر گرفت.
فروش ماشین پول لازم
اگر در یک آگهی با عبارت «پول لازم» روبهرو شدید، میتوانید مطمئن باشید فروشنده عجله دارد و میخواهد خودرو را سریع نقد کند. در چنین شرایطی امکان گرفتن تخفیف قابل توجه وجود دارد، چون اولویت فروشنده سرعت معامله است؛ نه بالا نگهداشتن قیمت.
زاپاس زیر ماشین نرفته
عبارت «زاپاس زیر ماشین نرفته» نشان میدهد که خودرو بسیار کم استفاده شده بهطوری که تاکنون نیازی به استفاده از لاستیک زاپاس نبوده است. گاهی مالک همراه سایر لاستیکها، زاپاس نو نیز میخرد و این کار را برای نمایش وضعیت خوب خودرو انجام میدهد.
لوازم اضافه (جهاز خودرو)
لوازم اضافه برای فروش سریعتر خودرو و افزایش جذابیت ظاهری استفاده میشوند و ارزش مالی برای خریدار ایجاد نمیکنند. تجهیزاتی مانند رینگ و لاستیک، سیستم صوتی پیشرفته، مانیتور بزرگ، دزدگیر تصویری، کیلس استارتر یا هدآپدیسپلی افترمارکت اغلب بهعنوان ترفندی برای جذب خریدار نصب میشوند و نباید باعث شوند که سلامت فنی و بدنه خودرو را فراموش کنید.
منظور این نیست که به لوازم خودرو توجه نکنید، بلکه توصیه این است که اولویت شما بررسی وضعیت فنی، بدنه و عملکرد خودرو باشد. بسیاری از این آپشنها ممکن است بهصورت استوک روی خودرو نصب شده باشند تا کمبودهای فنی یا ظاهری خودرو را پنهان کنند.
صفر خشک
وقتی در آگهی مینویسند «صفر خشک»، منظور این است که خودرو هیچ استفادهای نشده و کیلومترش تنها همان مقدار جزئی را نشان میدهد که هنگام جابهجایی داخل کارخانه طی شده؛ یعنی کمتر از ۱۰۰ کیلومتر. البته در بازار ایران گاهی دیده میشود که حتی خودروهایی با دهها هزار کیلومتر کارکرد، همچنان «صفر خشک» معرفی میشوند! بنابراین بهتر است این عبارت را تنها بعد از بررسی دقیق کیلومتر و کارشناسی واقعی باور کنید.
در حد صفر
لطفاً این عبارت را خیلی جدی نگیرید. در بازار داخلی، گاهی برای خودروهایی با کارکردهای بسیار بالا، حتی ۲۰۰ هزار کیلومتر، از عبارت «در حد صفر» استفاده میشود؛ در حالی که چنین کارکردهایی برای هر وسیله نقلیهای نشانه استهلاک قابل توجه است. در واقع هیچ خودرویی با چنین پیمایشی در شرایط نزدیک به صفر قرار ندارد و این عبارت بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد تا بیان واقعیت.
کمکار
مفهوم «کمکار» کاملاً وابسته به مدل و سن خودرو است. بهطور معمول، برای یک خودرو ۱۰ساله، پیمایش کمتر از ۱۵۰ هزار کیلومتر بهعنوان کمکار در نظر گرفته میشود؛ یعنی حدود ۱۵ هزار کیلومتر استفاده در سال.
بعضیها حتی تا ۲۰ هزار کیلومتر در سال را نیز بهعنوان کارکرد پایین قبول دارند، اما توافق مشخصی در این زمینه وجود ندارد. آنچه مسلم است این که اگر خودرویی سالانه بیش از ۳۰ هزار کیلومتر حرکت کرده باشد، میزان استهلاک آن زیاد است. اگر فروشنده ادعا میکند خودرو کمکار است اما روی فرمان، پدالها، دکمهها، سردنده یا دستگیرهها آثار واضح ساییدگی دیده میشود، بهتر است با دقت بیشتری کارشناسی انجام دهید و با دستگاههای معتبر از صحت کیلومتر خودرو مطمئن شوید.
اتاق تعویض
خرید خودروهایی که اتاقشان تعویض شده، برای همه مناسب نیست و بیشتر به درد افرادی میخورد که تجربه کار مکانیکی دارند یا مشکلی با تعمیرهای مداوم ندارند. قیمت این خودروها باید دقیق و مطابق با وضعیت فعلیشان تعیین شود. همچنین فروشنده موظف است مدارک قانونی مربوط به مجوز تعویض اتاق را ارائه دهد تا خرید امن باشد.
کاپوت تعویض
وقتی روی خودرو نوشته شده «کاپوت تعویض»، ممکن است فکر کنید تنها درپوش موتور جایگزین شده است. اما تجربه نشان میدهد اغلب خودروهایی که کاپوتشان عوض شده، بخشهای جلویی، سیستم فنی و حتی شاسی آسیب دیدهاند. بنابراین اگر قصد خرید چنین خودروهایی را دارید، باید خطرات را بپذیرید و حتما یک کارشناسی کامل و دقیق انجام دهید.
رنگ تعویض
خودرویی که رنگ آن قانونی و با مجوز تعویض شده باشد و اصالتش از طریق استعلام رسمی تایید شود، میتواند گزینه خرید باشد. این موضوع بیشتر در خودروهای بازسازیشده یا مدلهای ارزشمند دهه 90 صادق است. دقت کنید که تعویض رنگ حتماً باید در سند مالکیت (سند سبز) ثبت شده باشد تا از نظر قانونی مشکلی نداشته باشد.
موتور تعویض
خرید خودرویی که موتور آن تعویض شده، نیازمند حساسیت و دقت بسیار بالاست. بررسی این دسته از خودروها تنها با کارشناسی دقیق امکانپذیر است؛ چون کوچکترین بیتوجهی میتواند بعدها هزینههای جدی ایجاد کند. در چنین معاملاتی حتما باید مدارک و مجوزهای قانونی تعویض موتور را از فروشنده دریافت کنید و استعلامهای لازم را انجام دهید تا از صحت عملیات و ثبت رسمی آن مطمئن شوید.
شاسیخورده
شاسی، همان اسکلت اصلی خودروست که تمام قطعات مهم مثل موتور، اتاق و سیستم تعلیق روی آن قرار میگیرد. وقتی میگویند یک خودرو شاسیخورده است، یعنی این بخش اصلی در تصادف آسیب جدی دیده است؛ مثل تاببرداشتن، ترکخوردگی، شکستگی یا جوشکاری سنگین.
چون شاسی نقش مهمی در ایمنی و پایداری خودرو دارد، آسیبدیدگی آن ارزش ماشین را کم میکند و ممکن است در رانندگی مشکل ایجاد کند. به همین دلیل خرید خودروهای شاسیخورده نیاز به بررسی دقیق توسط کارشناس دارد.
دوشاسی
خودروی دوشاسی خودرویی است که آسیبدیدگی آن فقط به یک قسمت محدود نبوده و هم شاسی جلو و هم شاسی عقب دچار ضربه یا تعویض شدهاند. در این حالت، نیمشاسیها یا بخشهای اصلی زیر سینی جلو و عقب یا جوش خوردهاند یا کاملاً عوض شدهاند. این ماشینها معمولاً تصادف شدید داشتهاند و باید حتماً توسط کارشناس خبره بررسی شوند.
مزایدهای
خودروی مزایدهای ماشینی است که از طریق مزایده رسمی یک سازمان یا شرکت فروخته میشود. این خودروها ممکن است قبلاً در اختیار یک اداره دولتی، نهاد نظامی، دستگاه قضایی یا حتی یک شرکت خصوصی بوده باشند. دلیل عرضه آنها هم میتواند متفاوت باشد؛ مثل اضافه بودن در ناوگان، پایان دوره استفاده، توقیف قانونی، قاچاق یا خارجشدن از چرخه کاری. اگرچه قیمت این خودروها مناسب است، اما بررسی کامل سوابق، کارکرد و وضعیت فنی آنها ضروری است.
شاسی جلو عقب پلمپ
وقتی در آگهی مینویسند «جلو عقب پلمپ»، یعنی خودرو ممکن است تصادف داشته باشد اما شدت ضربهها آنقدر زیاد نبوده که به شاسی، سقف یا ستونها آسیب جدی برسد. به بیان ساده، خودرو تصادفات نسبتاً سنگین را تجربه کرده اما در حدی نبوده که چپی یا بیارزش تلقی شود.
خودرو با اصالت
اصطلاح «اصالت» به این معناست که شماره موتور، شماره شاسی و پلاک خودرو با مدارک رسمی آن تطابق کامل دارد. این موضوع معمولاً در مورد خودروهای کلاسیک، قدیمی یا مدلهای خاص و کمیاب مطرح میشود تا خریدار مطمئن شود خودرو دستکاری یا دوبارهسازی نشده است.
فنی درجه یک
وقتی فروشنده از عبارت «فنی درجه یک» استفاده میکند، میخواهد بگوید که توجه خریدار را از ایرادات ظاهری مثل رنگشدگی بدنه، پوسیدگی صندلیها، ترک داشبورد یا شکستگی چراغها دور کند و تمرکز او را روی موتور و فنی خودرو بگذارد. با این حال تجربه نشان داده که خودروهایی با ظاهر نامرتب، از نظر فنی هم وضعیت ایدهآلی ندارند و باید با احتیاط بیشتری کارشناسی شوند.
اصطلاحات مربوط به رنگ خودرو
یکی از مهمترین بخشهایی که هنگام خرید یا کارشناسی خودرو بررسی میشود، وضعیت بدنه و رنگ آن است. بدنه شامل ورق فلزی و پوشش رنگی روی آن است و بیشترین توجه خریداران و کارشناسان را جلب میکند. در بازار خودرو اصطلاحات مختلفی برای توصیف وضعیت رنگ بهکار میرود که شناخت درست آنها، در تصمیمگیری شما بسیار مؤثر است.
بدون رنگ
خودروی «بدون رنگ» خودرویی است که هیچ قسمت فلزی بدنه آن رنگ نشده و رنگ کارخانه کاملاً سالم مانده است. رنگ سپرها در این اصطلاح اهمیتی ندارد. این خودروها ارزش خرید بالاتری دارند چون تصادف یا آسیب جدی نداشتهاند.
بیرنگ بدون نقطه
این عبارت بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد. ممکن است چند خط یا نقطه ریز روی بدنه وجود داشته باشد، اما اگر خودرو واقعاً بدون رنگ باشد یعنی از نظر بدنه در وضعیت بسیار خوبی نگهداری شده است. در این حالت، رنگ بودن سپرها باز هم مهم نیست.
بدون خط و خش
این اصطلاح یک درجه پایینتر از «بیرنگ بدون نقطه» است. خودروهایی که کارکرد بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر دارند، غیر ممکن است که بدون خط و خش باشند. برای همین قبل از خرید چنین خودروهایی بهتر است کارشناس حرفهای آن را بررسی کند.
آبرنگ
«آبرنگ» یعنی بخشی از بدنه یک لایه نازک و سطحی رنگ شده است؛ آن هم به دلیل خطوخش یا یک ضربه جزئی. این نوع رنگ نشاندهنده آسیب جدی نیست، اما برای اطمینان بررسی محل رنگشدگی لازم است.
گریسی (صافکاری بدون رنگ)
«گریسی» یا صافکاری بدون رنگ، روشی قدیمی است که در آن فرو رفتگیهای بدنه بدون آسیب به رنگ صاف میشوند. این روش امروزه کمتر استفاده میشود، اما دانستن این اصطلاح کمک میکند تا وضعیت بدنه خودرو را بهتر تشخیص دهید.
لکههای رنگ
میزان رنگشدگی با عبارات زیر در آگهیهای فروش خودرو بیان میشود:
یک لکه رنگ: بخش کوچکی از بدنه، مثل گلگیر یا قسمت محدودی از در، رنگ شده است. این مورد تأثیر زیادی روی قیمت ندارد.
سه لکه رنگ: سه بخش از بدنه رنگ شدهاند و باید محل دقیق آنها بررسی شود.
دوررنگ: یعنی چند بخش از اطراف خودرو رنگ شدهاند. در این حالت باید سلامت شاسی و ستونها بررسی شود.
کامل رنگ: تمام بدنه خودرو رنگ شده است. این خودروها قیمت کمتری دارند اما ریسک خریدشان بیشتر است و باید کارشناسی شوند.
فول سرامیک
پوشش نانو سرامیک میتواند از رنگ خودرو محافظت کند، اما فقط زمانی مؤثر است که توسط فرد متخصص و با روش درست انجام شده باشد. بنابراین دیدن عبارت «فول سرامیک» در آگهی، تضمینی برای سلامت رنگ نیست.
سخن آخر
آشنایی با اصطلاحات رایج در آگهیهای فروش خودرو، نهتنها اطلاعات شما را درباره وضعیت فنی و بدنه خودرو کامل میکند، بلکه امکان تصمیمگیری آگاهانه و کمریسک را فراهم میآورد. این واژگان به خریداران کمک میکنند تا خودروهای آسیبدیده، بازسازیشده یا مزایدهای را بهدرستی ارزیابی کنند و ارزش واقعی آنها را بسنجند. از سوی دیگر، فروشنده نیز میتواند با استفاده درست از این اصطلاحات، شفافیت بیشتری در معرفی خودرو ایجاد کند و اعتماد خریدار را جلب نماید. در نهایت، تسلط بر این اصطلاحات، ابزار مطمئنی است برای تشخیص واقعیت از تبلیغات و انجام معاملات هوشمندانه در بازاری که هر روز پیچیدهتر میشود.
سوالات متداول درباره اصطلاحات مرسوم در آگهیهای فروش خودرو:
منظور از «بیرنگ» در آگهی چیست؟
یعنی هیچ قسمت فلزی بدنه رنگ نشده و خودرو فاقد آسیب جدی بدنه است.
«آبرنگ» یعنی چه؟
یعنی بخشی کوچک از بدنه فقط برای رفع خطوخش سطحی، یک لایه نازک رنگ شده است.
«فول آپشن» دقیقاً چه مفهومی دارد؟
یعنی خودرو امکانات کامل نسخه فول همان مدل را دارد، هرچند در آگهیها گاهی اغراق میشود.
منظور از «تعداد کلید» در خودروهای لوکس چیست؟
یعنی تعداد کلیدهای کنترلی آپشنها روی داشبورد یا سمت راننده که نشاندهنده سطح امکانات است.
«زاپاس زیر ماشین نرفته» یعنی چه؟
یعنی لاستیک زاپاس تا امروز استفاده نشده و خودرو معمولاً کارکرد کمی داشته است.
«پول لازم» چه پیامی برای خریدار دارد؟
یعنی فروشنده عجله دارد و احتمال گرفتن تخفیف بیشتر وجود دارد.
«اتاق تعویض» چه معنایی دارد؟
یعنی بدنه اصلی خودرو عوض شده و خرید آن نیاز به بررسی دقیق مدارک و کارشناسی دارد.
«موتور تعویض» چه چیزی را نشان میدهد؟
یعنی موتور خودرو تعویض شده و صحت آن باید با مدارک رسمی و کارشناسی تأیید شود.
«شاسیخورده» یعنی چه؟
یعنی شاسی خودرو در تصادف آسیب جدی دیده و باید با دقت کارشناسی شود.
«دوررنگ» چه وضعیتی را توصیف میکند؟
یعنی چند بخش از اطراف خودرو رنگ شده و سلامت شاسی و ستونها باید بررسی شود.
«صفر خشک» واقعی یعنی چه؟
یعنی خودرو کمتر از حدود ۱۰۰ کیلومتر کار کرده و کاملاً بدون استفاده است.
«کمکار» بر چه اساسی تعیین میشود؟
یعنی کارکرد خودرو نسبت به سن آن پایین است؛ معمولاً حدود ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر در سال.
«مزایدهای» یعنی چه نوع خودرویی؟
یعنی خودرو از طریق مزایده سازمانها یا نهادها فروخته شده و نیاز به بررسی کامل دارد.
«فول سرامیک» تضمینکننده سلامت رنگ است؟
نه، مگر آنکه پوشش سرامیک توسط متخصص و بهصورت اصولی اجرا شده باشد.
«سند تکبرگ» چه مزیتی دارد؟
یعنی خودرو از ابتدا یک مالک داشته و سابقه روشنتر و معمولاً ارزش بالاتری دارد.
