نیسان آلتیما – جانشین ماکسیما در ایران

بازار ایران همواره تجربه‌ای مثبت از سدان‌های میان‌رده نیسان داشته است؛ تجربه‌ای که با ماکسیما توسط پارس خودرو آغاز شد و تا حدی با نیسان تیانا ادامه یافت. پس از چند سال غیبت این خودروها در بازار ایران، شرکت نامی خودرو با معرفی نیسان آلتیما ۲۰۲۵ قصد دارد بار دیگر این خاطره خوش را در ذهن مشتریان زنده کند. آلتیما یکی از سدان‌های با سابقه نیسان است که از سال ۱۹۹۲ تولید می‌شود و پیش از ۲۰۱۸، پنج نسل از آن روانه بازارهای جهانی شد. نسل ششم این خودرو با کد L34 در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و همچنان تولید آن ادامه دارد. نسخه جدید نیسان آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو در واقع یک فیس‌لیفت محسوب می‌شود که از سال ۲۰۲۲ توسط دانگ فنگ نیسان در چین تولید و عرضه شده است. جالب است بدانید این خودرو در چین و برخی کشورهای آسیای شرقی با نام نیسان تیانا فروخته می‌شود.

 

مشخصات فنی نیسان آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو

از نظر قوای محرکه، آلتیما ۲۰۲۵ بدون تغییر باقی مانده است و همچنان از موتورهای ۲ لیتری تنفس طبیعی و ۲ لیتری توربو همراه با گیربکس CVT بهره می‌برد. نسخه توربو به فناوری تغییر نسبت تراکم سیلندر مجهز است؛ به‌طوری که در سرعت‌های پایین و متوسط، نسبت تراکم ۱۴:۱ برای بهبود بهره‌وری تنظیم می‌شود و هنگام شتاب‌گیری سریع، به ۸:۱ کاهش یافته تا قدرت بیشتری تولید کند.

پیشرانه و عملکرد نیسان آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو

نسخه وارداتی آلتیما ۲۰۲۵ برای بازار ایران به موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که عمر طولانی و استهلاک پایین‌تری دارد و با بنزین معمولی ایران نیز سازگاری نسبی دارد. این موتور احتمال بروز مشکلاتی مانند ناک زدن شدید یا شکستگی پیستون را کاهش می‌دهد. توان خروجی این موتور ۱۵۶ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور آن ۱۹۷ نیوتن‌متر است؛ بنابراین برای رانندگی روزمره و پاسخگویی به نیازهای اکثر رانندگان کافی خواهد بود، هرچند هیجان خاصی در شتاب‌گیری شدید ایجاد نمی‌کند. انتقال نیرو به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس CVT انجام می‌شود که عملکرد نرم و روانی را به راننده ارائه می‌دهد.

تجربه رانندگی و مصرف سوخت

در رانندگی روزمره، آلتیما ۲۰۲۵ رفتاری نرم و تدریجی دارد و جهش‌های ناگهانی یا تکان‌های شدید مشاهده نمی‌شود، که با ماهیت لوکس خودرو همخوانی دارد. هماهنگی پدال گاز بهبود یافته و حتی بدون فعال‌سازی حالت ECO، دور موتور کنترل‌شده باقی می‌ماند و سرنشینان تکان‌های ناخواسته را احساس نمی‌کنند. تنها نکته منفی در رانندگی شهری، شعاع گردش ۵.۷ متری است که در معابر باریک کمی محدودکننده است. با این حال، مصرف سوخت خودرو طبق استاندارد WLTC حدود ۶.۴ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که برای سدان ۱۵۱۸ کیلوگرمی عملکردی مطلوب محسوب می‌شود.

شتاب رسمی صفر تا صد آلتیما ۲۰۲۵ هنوز اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود بین ۱۱.۵ تا ۱۲ ثانیه باشد. طبیعتاً نسخه توربوشارژ عملکرد هیجان‌انگیزتری در شتاب‌گیری ارائه خواهد کرد.

شاسی، تعلیق و هندلینگ

شاسی خودرو بدون تغییر باقی مانده و از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و چند اتصالی در عقب بهره می‌برد. تنظیمات تعلیق نسبتا خنثی است؛ ضربات کوچک جاده به‌طور کامل جذب نمی‌شوند و به دلیل تایرهای با دیواره نازک، لرزش‌های جزئی حس می‌شود. با این حال، ضربات بزرگ به خوبی خنثی شده و عبور از دست‌اندازها و چاله‌ها بدون برخورد شدید انجام می‌شود. در زمینه عایق‌بندی صدا، آلتیما ۲۰۲۵ در سطح متوسط رقبای خود قرار دارد. شیشه‌های جلوی دولایه عملکرد مناسبی در کاهش نویز محیط دارند، اما صدای تایرها هنگام حرکت همچنان قابل شنیدن است، به‌خصوص به دلیل تایرهای دانلوپ که به طور ذاتی پرصدا هستند.

هندلینگ خودرو ترکیبی از راحتی و کمی حس اسپرت است. فرمان با دقت و نیروی مناسب طراحی شده و برای رانندگی روزمره ایده‌آل است. واکنش بدنه و محور جلو در پیچ‌ها نیز مناسب است و حتی در پیچ‌های سریع، مقداری هیجان را به راننده منتقل می‌کند.

مشخصات کلی

مشخصات کلی	جزئیات
نوع موتور خودرو	خطی بنزینی
حجم موتور	۲ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	طبیعی
قدرت	۱۵۶ اسب بخار
گشتاور	۱۹۷ نیوتن‌متر
گیربکس	CVT ایکس ترونیک
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	–
سرعت	–
مصرف سوخت	۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۶
فرمان	برقی
بدنه	سدان متوسط
نوع رینگ	آلومینیومی

 

ابعاد و ظرفیت‌ها

ابعاد و ظرفیت‌ها	جزئیات
طول	۴۹۰۶ میلی‌متر
عرض	۱۸۵۰ میلی‌متر
ارتفاع	۱۴۴۷ میلی‌متر
فاصله محورها	۲۸۲۵ میلی‌متر
وزن خالص	۱۵۱۸ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب	۵۸۶ لیتر
حجم مخزن سوخت	۵۶ لیتر
قطر رینگ	۱۷ اینچ

 

طراحی ظاهری نیسان آلتیما ۲۰۲۵

با توجه به محبوبیت بلندمدت آلتیما، حتی در صورت عدم عرضه نسل جدید، فروش آن افت شدیدی نخواهد داشت. با این حال، مدل تازه که از سال ۲۰۲۲ در چین عرضه شده، تغییرات جزئی اما قابل توجهی در جلو و عقب خودرو دارد.

نمای جلوی خودرو

آلتیما همچنان از زبان طراحی V-Motion نیسان پیروی می‌کند که جلوه آن در نمای روبرو به‌خوبی مشهود است. خطوط افقی و چراغ‌های LED با ظاهری تیز، ترکیبی از حس اسپرت و لوکس را به خودرو می‌بخشند. جلوپنجره بزرگ جدید با نوارهای کرومی داخلی، جلوه‌ای مدرن و باشکوه ایجاد کرده است. در مقایسه با نسخه آمریکایی، این مدل تغییرات بیشتری در جلوپنجره و تزئینات کرومی دارد و عناصر بصری بیشتری به نمای روبرو اضافه شده‌اند. چراغ‌های دی‌لایت LED از جایگاه بالای خود به پایین منتقل شده‌اند و طول آن‌ها به حدود ۵۰ سانتی‌متر رسیده است، ضمن اینکه ساختار داخلی چراغ نیز با طراحی دوگانه لنزی بهبود یافته و حس لوکس بودن را تقویت می‌کند.

رینگ‌های استاندارد ۱۷ اینچی با طرح چندپره لوکس جایگزین شده‌اند، هرچند در برخی بازارها نسخه‌های ۱۶ و ۱۹ اینچی هم ارائه می‌شوند. با افزایش عرض جلو و جزئیات لوکس‌تر، جلوه کلی خودرو هماهنگ‌تر و پخته‌تر شده و شباهت بیشتری به سدان‌های لوکس سنتی دارد. نسخه آمریکایی آلتیما جلوه اسپرت و قاطع‌تری دارد که ممکن است طرفداران طراحی خشن و جوان‌پسند را بیشتر راضی کند.

نمای جانبی نیسان آلتیما ۲۰۲۵

در نمای جانبی، خبری از تزئینات زرق و برق‌دار نیست، اما طراحی سقف معلق و خط شانه کشیده، فرم عضلانی و پرانرژی بدنه را برجسته کرده است. خطوط کشیده بدنه ترکیبی از ظرافت و پویایی را القا می‌کنند.

نمای عقب نیسان آلتیما ۲۰۲۵

چراغ‌های عقب با طراحی داخلی جدید و جزئیات دقیق‌تر بازطراحی شده‌اند و هماهنگی خوبی با چراغ‌های جلو دارند. لوگوی ALTIMA بزرگ‌تر و در مرکز خط اتصال چراغ‌ها قرار گرفته است، نشانه‌ای از جایگاه بالاتر خودرو. خروجی‌های دوبل اگزوز در دو طرف خودرو قرار دارند، اگرچه احتمالاً تنها یک خروجی واقعی اگزوز مخفی وجود دارد.

در کل، طراحی آلتیما ۲۰۲۵ متعادل و کمی لوکس یا اسپرت است. این خودرو به اندازه محصولات جدیدی مانند هیوندای سوناتا ۲۰۲۵ فانتزی نیست، اما همچنان به‌روز و مطابق با سلیقه مشتریان کلاس سدان‌های میان‌رده است. در صورتی که نسخه بازار آمریکا یا مدل‌های قبل از ۲۰۲۲ نیز به ایران بیایند، طرفداران طرح‌های اصیل نیسان احتمالاً رضایت بیشتری خواهند داشت.

طراحی داخلی نیسان آلتیما ۲۰۲۵

کابین نیسان آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو ترکیبی از سادگی در طراحی و استفاده از مواد نرم و باکیفیت است که حس لوکس و مدرن را القا می‌کند. فلسفه طراحی داخلی این خودرو به اصول کاربردی و مینیمالیستی ژاپنی وفادار مانده است و کنسول مرکزی با فرم Tشکل خود، ضمن حفظ سادگی، کاربری بالایی ارائه می‌دهد. اگرچه از نظر فناوری، آلتیما ۲۰۲۵ به سطح برخی رقبا در کلاس خود نمی‌رسد، اما پنل کیلومتر شمار ۷ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی نیازهای روزمره اکثر رانندگان را پوشش می‌دهد. با این حال، فضای ذخیره‌سازی داخلی هنوز جای بهبود دارد و انتظار می‌رود نیسان در این بخش عملکرد بهتری ارائه دهد.

داشبورد نیسان آلتیما ۲۰۲۵

نمایشگر شناور ۱۲.۳ اینچی با وضوح بالا در مرکز داشبورد نصب شده و جلوه بصری شاخصی ایجاد کرده است. خروجی‌های تهویه بزرگ‌تر شده‌اند و تزئینات نقره‌ای چندلایه با طراحی افقی، جذابیت بیشتری به کابین بخشیده‌اند. نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ هوشمند در بخش میانی داشبورد تعبیه شده و پنل شارژ بی‌سیم نیز در جلوی دسته‌دنده قرار دارد تا هماهنگی با فناوری‌های روز ایجاد شود. سیستم اطلاعات و سرگرمی این خودرو، نیسان کانکت پلاس ۲.۰ است که امکاناتی نظیر ناوبری آنلاین و پخش موسیقی اینترنتی را ارائه می‌دهد. برخی مدل‌ها نیز به سیستم ناوبری AR مجهز شده‌اند که مسیر حرکت را به‌صورت زنده نمایش می‌دهد و تابلوها و پیچ‌ها را واضح‌تر نشان می‌دهد، تا از اشتباه در مسیر جلوگیری شود.

با این حال، کاتالوگ رسمی نامی خودرو به صورت مشخص به برخی از این امکانات اشاره نکرده است، بنابراین احتمال دارد که تجهیزات کابین نسخه‌های تحویلی به مشتریان ایرانی کمی متفاوت باشد.

صندلی‌ها و راحتی کابین

شکل کلی صندلی‌ها تغییر نکرده است، اما بافت جدید و مواد به کار رفته، جلوه‌ای لوکس‌تر ایجاد کرده‌اند. صندلی‌های چرمی ضخیم راحتی مناسبی ارائه می‌دهند، هرچند در پیچ‌های تند، سرنشینان هنوز نیروی گریز از مرکز را به خوبی احساس خواهند کرد. در نسخه‌های فول آپشن، صندلی راننده به تنظیم برقی ۱۲ جهته مجهز است و امکاناتی مانند تهویه، ماساژ، حافظه و کنترل صوتی را در اختیار راننده می‌گذارد. با این حال، طول نشیمنگاه کمی کوتاه است و پشتیبانی محدودی از ران‌ها فراهم می‌کند. بعید است نسخه‌های ایرانی آلتیما این سطح از امکانات پیشرفته صندلی را ارائه دهند.

فضای کابین و صندوق عقب

با فاصله محوری ۲۸۲۵ میلی‌متری، کابین آلتیما ۲۰۲۵ بسیار جادار است و سرنشینان بلندقد در ردیف عقب یا جلو، راحتی بالایی خواهند داشت. صندوق عقب با ظرفیت ۵۸۶ لیتر، کاربری خودرو را برای مصارف خانوادگی و سفر افزایش می‌دهد و آلتیما را از نظر فضای داخلی در میان بهترین سدان‌های میان‌رده قرار می‌دهد

آپشن‌های نیسان آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو

اطلاعات ارائه شده در کاتالوگ رسمی آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو درباره تجهیزات و آپشن‌ها جزئیات کاملی ندارد و احتمال تغییر برخی امکانات در نسخه نهایی بسیار بالاست. با این حال، برخی ویژگی‌های استاندارد این خودرو شامل تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمک حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، شش کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید و پورت شارژ USB است.

با توجه به سطح فعلی تجهیزات، اگر آلتیما با همین امکانات به بازار عرضه شود، احتمالاً نتواند به اندازه برخی رقبای قدرتمند مانند کیا K5 توربو رضایت کامل مشتریان را جلب کند.

جدول آپشن‌ها و امکانات

آپشن	وضعیت
کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	–
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	–
کنترل کشش	–
کنترل پایداری	دارد
ضد واژگونی	–
اتو پارک	–
سنسور جلو	–
سنسور عقب	دارد
سنسور باران	–
سنسور فشار باد تایر	دارد
سنسور خواب‌آلودگی راننده	–
رادار نقطه کور	–
رادار تغییر لاین	–
رادار تصادف جلو	–
رادار تصادف عقب	–
رادار تابلوخوان	–
ترمز ضدقفل	دارد
توزیع نیروی ترمز	دارد
ترمز کمکی	دارد
ترمز اضطراری خودکار	–
ترمز پارک برقی	–
اتولایت	دارد
دی لایت	دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد
گرم‌کن فرمان	–
پدال شیفتر	–
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	۱۲.۳ اینچ
سیستم صوتی	۶ اسپیکر
ناوبری	دارد
دوربین عقب	دارد
دوربین ۳۶۰ درجه	–
هداپ	–
کیسه هوا	۶ عدد
ورود بدون کلید	دارد
استارت بدون کلید	دارد
تهویه اتوماتیک	دارد
صندلی برقی راننده	–
صندلی برقی سرنشین جلو	–
گرمکن صندلی جلو	–
سردکن صندلی جلو	–
ماساژور صندلی جلو	–
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	–
پانوراما	–
سانروف	–

مزایا و معایب نیسان آلتیما ۲۰۲۵

نیسان آلتیما ۲۰۲۵ با ترکیبی از طراحی کابین جادار، موتور کم‌استهلاک و کیفیت ساخت بالا، گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که به دنبال سدان متوسطی راحت و قابل اعتماد هستند. با این حال، همانند هر خودرو دیگری، نقاط قوت و محدودیت‌هایی دارد که پیش از خرید باید مورد توجه قرار گیرد.

مزایا

• کابین بزرگ و جادار همراه با صندوق عقب وسیع، تجربه راحت و کاربردی برای سرنشینان فراهم می‌کند.
• موتور تنفس طبیعی با استهلاک پایین، دوام بالا و سازگاری مناسب با بنزین داخلی ارائه می‌دهد.
• کیفیت ساخت و مونتاژ بالا، حس اطمینان و دوام در استفاده طولانی‌مدت ایجاد می‌کند.

معایب

• سطح تجهیزات و امکانات نسبت به برخی رقبا محدودتر است.
• شتاب خودرو به دلیل توان موتور تنفس طبیعی چندان هیجان‌انگیز نیست.
• گیربکس CVT در طولانی‌مدت ممکن است استهلاک و عملکرد کمتری نسبت به برخی سیستم‌های دیگر داشته باشد.

در مجموع، آلتیما ۲۰۲۵ برای مشتریانی که به راحتی، دوام و تجربه رانندگی آرام اهمیت می‌دهند، انتخاب مناسبی محسوب می‌شود، اما افرادی که به دنبال شتاب قوی یا سطح امکانات بالاتر هستند، ممکن است به گزینه‌های جایگزین در این کلاس نگاهی داشته باشند.

قیمت Nissan Altima و جایگاه آن در بازار

ترکیب طراحی ظاهری هدفمند و لوکس، به همراه کابین جادار و ویژگی‌های فنی کم‌استهلاک، آلتیما ۲۰۲۵ را به یکی از سدان‌های کاربردی و جذاب ژاپنی در بازار ایران تبدیل کرده است.

با این حال، تغییرات ظاهری نسل ۲۰۲۵ و توان موتور متوسط، ممکن است حس اسپرت و سرزندگی نسخه‌های پیشین را کاهش دهد. این خودرو بیشتر با تصویر ذهنی سنتی از نام آلتیما هماهنگ است و برای مشتریان میان‌سال که بخش عمده خریداران این مدل را تشکیل می‌دهند، جذاب‌تر خواهد بود. در مقایسه با رقبایی مانند فونیکس آریزو ۸، کیا K5 توربو و هیوندای سوناتا ۲۰۲۵، آلتیما از نظر تنوع امکانات کمی پایین‌تر قرار دارد که می‌تواند روی انتخاب برخی مشتریان اثرگذار باشد. قیمت نیسان آلتیما ۲۰۲۵ در چین از حدود ۱۹ هزار دلار آغاز می‌شود و نخستین محموله وارداتی به کشور، به‌صورت علی‌الحساب حدود ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بود. قیمت نهایی خودرو در خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد و خریدارانی که در آبان ۱۴۰۳ ثبت‌نام کرده‌اند، مجموعاً باید ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان برای این خودرو پرداخت کنند.

جمع‌بندی

نیسان آلتیما ۲۰۲۵ نامی خودرو، سدان میان‌رده‌ای است که با کابین جادار، صندوق عقب بزرگ و موتور تنفس طبیعی کم‌استهلاک، تجربه رانندگی آرام و قابل اعتمادی ارائه می‌دهد. طراحی ظاهری مدرن و متعادل، همراه با کیفیت ساخت بالا، حس لوکس بودن را تقویت کرده است. هرچند امکانات رفاهی و شتاب خودرو به پای برخی رقبا مانند کیا K5 توربو نمی‌رسد، اما برای مشتریان میان‌سال و خانواده‌ها که راحتی و دوام برایشان اهمیت دارد، گزینه‌ای مناسب محسوب می‌شود. مصرف سوخت پایین و هندلینگ متعادل نیز از دیگر مزایای این سدان ژاپنی است، اگرچه شعاع گردش و نویز تایر محدودیت‌هایی ایجاد می‌کند.

سوالات متداول